Oppføringer av skribent

Februar 2016 JMF040485 – Snørydding på Eina stasjon

Det er rundt femti år siden bildet ble tatt. Fra 1950-tallet begynte NSB å anskaffe snøfresere for rydding av stasjonsområder. De første kom i 1951, fem fresere av type Snow-Boy. Disse ble videreutviklet og i 1955 var antallet økt til 45. Snøfreseren på bildet er antakelig en Snow-Boy. En annen type som ble utprøvd var […]

Januar 2016 – JMF017128 Verkstedet Brattøra

Etter at Hamar hadde fått sitt store, nye verksted i 1899 og Narvik sitt i 1902, fulgte Verkstedet Kronstad i Bergen i 1909, Verkstedet Sundland i Drammen i 1911 og Verkstedet Vaulen i Stavanger i 1916. Deretter stod Trondheim for tur. Der skulle det gamle verkstedet på Brattøra erstattes av det nye Verkstedet Marienborg. Dovrebanen […]

Desember 2015 – JMF019341 – Julenissen kommer med toget

I fotosamlingen fra NSB finner vi dokumentasjon på at julenissen ikke alltid bruker reinsdyr. Han bruker også tog, når det måtte passe.  Bildet er fra første halvdel av 1950-tallet. Vi vet ikke hvor det er tatt, men fotograffirmaet holdt til i Oslo. Foto: Høegh-Omdal     Klikk her for å listen over gamle smakebiter eller […]

November 2015 – JMT-TGI0333 – Telegraf- og telefonlinjer

I tegningssamlingen fra NSB Telegrafinspektøren finner vi blant annet denne oversikten over telegraf- og telefonlinjene langs Drammenbanen fra 1906.  Både jernbanens og Rigstelegrafens telegraflinje er inntegnet. Det står opplysninger om antall stolper og antall tråder på linjen. Sikkerhetsmessig var telegraf og telefon av høyeste betydning for jernbanen. Meldinger om toggangen ble utvekslet mellom stasjonene ved […]

Oktober 2015 – JM005958 – Parafinlampe for vognbelysning

Fra først på 1900-tallet tok NSB i bruk petroleumslamper for vognbelysning. Dette var et stort fremskritt og de gamle oljelampene (se Månedens gjenstand august 2014) ble i løpet av få år erstattet av nye og moderne lamper. En stor fordel var at de nye lampene var fastmonterte og dermed lett tilgjengelige for togpersonalet. De gamle […]

September 2015 – JM002822 – Motortralle

Innenlands leverte A/S Arne Holm Dresinfabrikk også mange dresiner og traller til NSB, både med og uten motor. Berg-modellen på bildet ble produsert i en årrekke, fra 1920-tallet og frem til begynnelsen av 1950-tallet. Berg & Co./Bergbolagen produserte selv motorene. Markedet var langt større i Sverige enn i Norge, og Berg kunne tilby et stort […]