This author has not written his bio yet.
But we are proud to say that skribent contributed 110 entries already.
Jernbanen fra Hamar til Grundset er også blant de som jubilerer i år. Det er i juni 150 år siden åpningen. Banen hadde stasjoner og stoppesteder på Hamar, Hjellum, Ilseng, Hørsand, Ådalsbruk, Løten, Midtskog, Elverum og Grundset. Museet har Ilsengs andre stasjonsbygning i museumsparken. Opprinnelig hadde Ilseng en mindre bygning, men denne ble i 1893 […]
Kongsvingerbanen er i år 150 år, og vi lar årets første smakebit være disse skinnene. De er fra 1865, da forlengelsen til grensen ble åpnet. Skinnene ble da gitt i gave fra dronning Victoria av England til sammenknyttingen av Kongsvingerbanen og de svenske jernbaner. Skinnene lå i sporet på grensen fra 1865 til 1930, og ble […]
NJM har en omfattende tegningssamling. Blant annet er de eldste banene godt dokumentert. En stor del tegninger er scannet i 2011, og blant disse finner vi denne fargelagte tegningen av en salongvogn, bygget av Skabo for Randsfjordbanen til banens åpning i 1868. Klikk her for å se flere smakebiter eller hvis du vil bla […]
I årene 1904-1932 fikk NSB i alt 130 boggigodsvogner av denne typen. Den lange byggeperioden gjorde at vogntypen etter hvert ble utviklet, og det ble dermed tre varianter av disse vognene. De første 40 hadde en skyvedør på hver side; de senere to skyvedører. Vognene var, i likhet med andre lukkede godsvogner, utstyrt med […]
Dette barometeret ble anskaffet fra London-firmaet ADIE i 1896 for bruk ved anleggsavdelingene på Bergensbanens høyfjell for observasjoner. Det ble senere brukt på Dovrebanen, Nordlandsbanen og Vossebanens ombygging. Barometeret ble gitt til museet i 1956. Klikk her for å se flere smakebiter eller hvis du vil bla til forrige måneds smakebit; klikk "neste" […]
Lørdag 3. september ble ekspedisjonsbygningen fra Smalåsen stasjon åpnet på Norsk Jernbanemuseum. Smalåsen ble tatt i bruk som stasjon da Nordlandsbanen ble åpnet mellom Grong og Mosjøen i juli 1940. Navnet ble i 1941 endret fra Smalvatn til Smalåsen. Holdeplass (uten betjening) fra 1. april 1959 og lagt ned fra 31. mai 1987. Bygningen ble, […]
I januar 1940 fikk Solbakken Trævarefabrik i Mosjøen ordre på en del møbler til stasjonene på strekningen Grong-Mosjøen, hvor åpningen var like rundt hjørnet. Blant annet ble det bestilt 113 stoler etter tegning fra Statsbanenes Arkitektkontor, for øvrig samme type stoler som var anskaffet til Hardangerbana i 1935. En av stolene kom til Smalåsen, og […]
En av de flotte reiselivsplakatene utgitt av NSB. Kunstneren har signert med O.v.H. og plakaten er fra 1936. Klikk her for å se flere smakebiter eller hvis du vil bla til forrige måneds smakebit; klikk "neste" nedenfor:
Mange av museet besøkende har reist med Tertittoget. Lokomotivet og de tre vognene ble overført til museet da Urskog-Hølandsbanen ble nedlagt i 1960. De to teakkledde vognene gikk opprinnelig på Nesttun-Osbanen ved Bergen, men kom til UHB da Osbanen ble nedlagt i 1935. Det tyskbygde lokomotivet fra 1895 gjennomgikk i 2009-10 en større restaurering. Loket […]
Sommeren er tid for banearbeide. På 1950- og 60-tallet foregikk et stort arbeid med masseutskifting i Hamar distrikt, hvor bildet er tatt ved Steinsrud i 1958. Gammel masse med raujord og kvabb ble skiftet ut med torvstrøballer, overfylt med sand, grus og pukk. Arbeidet foregikk med minst mulig hinder for toggangen. Den gang var det […]
Norsk jernbanemuseum
Postadresse: Pb. 491, 2304 Hamar
Besøksadresse: Strandvegen 161, 2316 Hamar
Email: postmottak@norsk-jernbanemuseum.no
Tel: (+47) 40 44 88 80
Org.nr: 918 147 764
