Oppføringer av webredaktor

Juni 2007 – Sulitjelmabanens luemerke

  Gjenstand JM1863 – Sulitjelmabanens luemerke Sulitjelmabanen ble åpnet i 1892, men en viktig dato i banens historie er 14. juni 1957. Jernbanens forlengelse til Finneid, tatt i bruk like før jul 1956, ble høytidelig åpnet denne junidagen i 1957. Nå ble det helårs forbindelse på skinner. Tidligere var en avhengig av både båt og jernbane […]

Mai 2007 – Fantasilokomotiv

    Gjenstand JM510 – Fantasilokomotiv Ole Martin Hansen Allergodt, født i 1860, var verksmester på Hovedbanen. Teknikk og modellbygging var hans store interesse. Blant annet stilte han ut en modell på en utstilling i Paris i 1889, hvor den fikk hedrende omtale. Allergodt var opptatt av problemet "perpetuum mobile". En artikkel i Jernbanemanden i […]

April 2007 – Vekk med dampen

  JMF900039 – Vekk med dampen Etter prøvedrift med ett lokomotiv fra 1954 (Di 3.602), begynte i 1957 serieleveransen av NOHAB-lokomotivene til NSB. Lok 603 ble som det første overtatt av NSB i Trollhättan 25. april 1957. I løpet av et par måneder ble nye diesellokomotivene satt inn i de viktigste togene på Dovre- og […]

Mars 2007 – Brann i Stavangerekspressen

  JMF800386 – Brann i Stavangerekspressen 26. mars 1957 brøt det ut brann i "Stavangerekspressen". Toget fra Stavanger befant seg mellom Nomeland og Krossen da passasjerene merket røyklukt. Alle passasjerer kom seg trygt ut etter at toget hadde stoppet. Brannen utviklet seg imidlertid fort og to av de tre vognene i toget ble totalskadd. Reisende […]

Februar 2007 – Snømåkere

  JMF13771 – Snømåkere Jernbanen hadde tidligere et stort antall ekstraarbeidere. Sommerstid var det behov for folk som kunne arbeide på linja og vinterstid til å måke snø. Dette var kjærkomne inntekter for folk som bodde i nærheten, og som kunne stille når det var behov. Her er en gjeng snømåkere på Dombås stasjon oppstilt […]

Januar 2007 – Sporrenser til Ofotbanen

  JMF11650 – Sporrenser til Ofotbanen Jernbanens snøryddingsmateriell ble på første del av 1900-tallet sterkt forbedret. Bildet viser en nybygget sporrenser til Ofotbanen, bygget av Strømmens Værksted i 1907. Plogskjærene på siden kunne slås ut slik at ryddebredden kunne tilpasses. En lignende sporrenser fra Bergensbanen, bygget i 1911, er bevart på Norsk Jernbanemuseum. Ukjent fotograf, […]

Desember 2006 – Skilt Stavangerekspressen

    Gjenstand JM3498 – Skilt Stavangerekspressen 1. desember 1956 fikk Stavanger ekspresstogforbindelse med Oslo. Jærbanen var elektrifisert tidligere på året. Det var motorvognsett av type 66 som ble satt inn. Toget brukte 8 timer, noe som var 3-4 timer raskere enn dagtoget på Sørlandsbanen. Toppfarten var 100 km/t og gjennomsnittsfarten 74,5 kmt/t. I likhet […]

November 2006 – Rørtang

    Gjenstand JM991 – Rørtang I museets gjenstandssamling er det blant annet mye gammelt verktøy. Her finnes både verktøy som er spesielt for jernbanen, og vanlige redskap som ble brukt i flere yrker. Denne rørtangen har vært brukt av en vognvisitør på Stavanger stasjon. Hvor gammel den er vet vi ikke, men den ble […]

Oktober 2006 – Stillverk Oslo Ø

    Foto JMF14843 – Stillverk Oslo Ø Sikkerhet er alfa og omega for jernbanen. Allerede i 1902 fikk Oslo Ø sitt første sikringsanlegg; et mekanisk stillverk levert av Siemens & Halske. Dette var i bruk til 1929, da det ble avløst av et nytt og mer moderne stillverk. Anleggene ble betjent fra egne stillverksbygg […]