1. mai er arbeiderbevegelsens internasjonale kampdag. Den har sitt utspring i USA i 1886, da rundt 200 000 arbeidere streiket for å innføre åttetimers arbeidsdag. Kravet ble også sentralt i Norge, og åttetimersdagen ble lovfestet i 1919. Allerede i 1890 ble 1. mai markert for første gang her til lands.
I takt med industrialiseringen vokste jernbanen frem som en av Norges største arbeidsplasser. Mange ansatte organiserte seg tidlig, og med etableringen av Norsk Jernbaneforbund i 1892 fikk jernbanearbeiderne en tydelig stemme i kampen for bedre lønns og arbeidsvilkår.
Fagbevegelsen i jernbanen har siden vært en viktig del av 1. mai-markeringen, og har løftet fram saker som arbeidstid, sikkerhet og rettigheter. Fanerbruk har stått sentralt, både i 1. mai-tog og i andre sammenhenger der arbeidere har samlet seg for å vise fellesskap og løfte fram sine saker. I 1947 ble 1. mai offentlig lovfestet fridag i Norge.
I dag markeres 1. mai med flaggheising, frokostmøter, tog, taler og musikk – der «Internasjonalen» fortsatt står sterkt. Samtidig er dagen en anledning til å løfte fram arbeidstakerrettigheter, solidaritet og sosial rettferdighet.
Gratulerer med dagen!
1. mai 1990 på Youngstorget i Oslo. Fanen i front viser Oslo distrikstorganisasjon, av Norsk Jernbaneforbund. // Foto: Terje Akerhaug, Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek
Demonstrasjonstog for åtte timers arbeidsdag, fotografert i perioden 1890-1900. // Foto: Norsk jernbanemuseums samlinger, Ukjent fotograf.
Demonstrasjonstog i Oslo 1. mai 1934 med jernbanefaner i forgrunnen // Foto: Norsk jernbanemuseums samlinger, Hermann Neupert.
Jernbanefunksjonærer i Drammen bruker sine faner i 1905. // Foto: Norsk jernbanemuseums samlinger, Ukjent fotograf.
