Norsk Jernbanemuseum har det faglige ansvar for gjenstander og utstillingen ved Stiftinga Rallarmuseet på Finse. En ny utstilling åpnet i 2009 i forbindelse med Bergensbanens 100-års jubileum. Utstillingen fullføres i 2010.

”Norges fremtids gjennombrudd” ble det sagt og sunget da Bergensbanen sto ferdig i 1909. Landets til da største statlige byggearbeid var endelig avsluttet etter mange år. Gleden over at resten av landet endelig var knyttet til Bergen var enorm, og landet hadde virkelig god grunn til å feire seg sjøl.

Byggingen var et nesten uoverkommelig oppdrag med mange motstandere, utført av nytenkende og dyktige ingeniører og arbeidsvante rallarer. Helårsarbeid i høgfjellet med elektriske boremaskiner satte en ny standard for anleggsarbeid i Norge. Det samme gjorde lønns- og kostforholdene for anleggsarbeiderne.

Etter at banen kom i drift, har snørydding vinterstid langs høgfjellsstrekningen vært en mannskapskrevende oppgave som fremdeles gir denne banen andre utfordringer. Banen, som går fra fjord til vidde, omgitt av vinterlige forhold store deler av året, er tillagt en symbolverdi alle andre jernbanestrekninger kan misunne den. 

Utstillingene på Rallarmuseet handler både om anleggsarbeidet og snøryddingen i årene etter. Sammen med ei autentisk rallarbrakke og smie, filmklipp fra hundre års drift, samt gamle og nye rallarviser gir utstillingen et levende bilde på livet langs banen.

Museet holder til i østre lokomotivstall på Finse. Rallarmuseet eier også Fagernut vokterbolig som ligger langs Rallarveien.

For mer informasjon: Rallarmuseets nettsider

Rallarmuseet Finse (The Navvy Museum)

Displays and exhibitions at Finse’s Rallar Museum are managed by the Norwegian Railway Museum. In 2009, a new exhibition opened as part of the 100th anniversary of the Bergen Line.

The completion of the Bergen Line in 1909 marked the end of Norway’s most extensive government construction project of its time. A link between Bergen and the rest of the country had finally been established, and the country had every reason to celebrate its achievement. This overwhelmingly difficult and much-opposed development was carried out by innovative and skilful engineers backed by hard-working navvies known as “rallarer”. Year-round work up in the mountains and the use of power drills set a new standard for construction work in Norway, and so did the workers’ wages and living conditions. Ever since the opening of the line, clearing the mountain stretch for snow during winter has been a mammoth task requiring a large workforce.

The Bergen Line still presents more challenges than other railway stretches in the country. It runs from fjord to mountain, and is exposed to winter conditions for much of the year.

Exhibitions at the Rallar Museum provide an insight into the construction work and the efforts to clear the snow in the years to follow. An authentic Rallar hut and forge, film clips from 100 years of operation as well as old and new Rallar songs vividly illustrate what life was like along the railway track.
The museum is based in the eastern locomotive shed at Finse. Fagernut lengthman’s cottage, located along Rallarvegen, is also part of the Rallar Museum.

Visit Rallarmuseet on web

Das Finse-Rallar-Museum

Die Objekte und Ausstellungen im Finse-Rallar-Museum werden vom Norwegischen Eisenbahnmuseum verwaltet. Im Jahr 2009 wurde im Rahmen des 100. Jubiläums der Bergen-Linie eine neue Ausstellung eröffnet.

Die Fertigstellung der Bergen-Linie im Jahre 1909 war das Ende des umfangreichsten staatlichen Bauvorhabens seiner Zeit in Norwegen. Damit war schließlich eine Verbindung hergestellt worden zwischen Bergen und den übrigen Landesteilen, und das Land hatte allen Grund, diese große Errungenschaft zu feiern.

Dieses überaus schwierige Projekt, das vielseits abgelehnt wurde, war das Werk von innovativen und geschickten Ingenieuren, unterstützt von hart arbeitenden Bauarbeitern, die auch als «rallarer» bekannt waren. Die ganzjährige Arbeit im Gebirge Norwegens und der Einsatz von Maschinenbohrern setzten neue Maßstäbe für Bauprojekte dieser Art in Norwegen, und das gilt auch für die Löhne der Arbeiter und ihre Lebensbedingungen.

Seit der Eröffnung dieser Linie ist die Schneeräumung auf diesem Gebirgsabschnitt im Winter eine Mammutaufgabe, die zahlreiche Arbeitskräfte erfordert. Die Bergen-Linie ist nach wie vor schwieriger zu betreiben als andere Bahnabschnitte Norwegens, denn sie führt vom Fjord ins Gebirge und ist einen großen Teil des Jahres winterlichen Bedingungen ausgesetzt.

Die Ausstellungen im Rallar-Museum bieten einen Einblick in die Bauarbeiten und die Schneeräumeinsätze in den darauffolgenden Jahren. Eine echte Rallar-Hütte und Schmiede, Filmausschnitte von 100 Jahren des Betriebs der Linie sowie alte und neue Rallar-Lieder veranschaulichen auf lebendige Weise das Leben jener Zeit entlang der Eisenbahnlinie.

Das Museum befindet sich im östlichen Lokschuppen in Finse. Auch das Häuschen von Fagernut am Rallarvegen gehört zum Rallar-Museum.

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