Norsk jernbanemuseum – Norges nasjonale jernbanemuseum

Siden 1896 har Norsk jernbanemuseum (NJM) hatt som oppgave å dokumentere jernbanens historie i Norge og dens rolle for utviklingen av det norske samfunnet. Museet ble startet av jernbanefolk og ligger i Hamar, kanskje jernbanebyen fremfor noen i Norge. Hamar er også ett av arnestedene for landets statsbaner med Grundsetbanen til Grundset i Elverum, som åpnet i 1862.

Fra en beskjeden tilværelse i andre etasje på Hamar stasjon ble museet flyttet til Disen i utkanten av byen og etablert som et friluftsmuseum i 1930. Nettopp konseptet som friluftsmuseum, er et kjennetegn som fremdeles skiller oss fra andre jernbanemuseer rundt om i verden. I 1956 ble museet flyttet til sin nåværende, beliggenhet på Martodden ved Mjøsa.

Norsk jernbanemuseum er en permanent institusjon, ikke basert på profitt, og skal tjene samfunnet, dets utvikling og være åpent for publikum. Museet samler inn, forsker, formidler og stiller ut materielle vitnesbyrd om mennesket og dets omgivelser i studie-, utdannings- og underholdningsøyemed.

Norsk jernbanemuseum eies og finansieres av Jernbanedirektoratet.  I anledning delingen av NSB til NSB BA og Jernbaneverket fra 1. desember 1996, endret museet navn fra NSB Jernbanemuseet til Norsk jernbanemuseum. Museet tok da tilbake det navnet det hadde fra 1896 til 1946. Fra 1996 til 2016 var museet en del av Jernbaneverket.

The Norwegian Railway Museum

The Norwegian Railway Museum (NJM) is owned by the Norwegian Railway Directorate (former: Norwegian National Rail Administration – Jernbaneverket). The Museum is a public museum operating in accordance with ICOM statutes.

Since 1896, it has been the museum’s responsibility to document Norway’s railway history and its role in the Norwegian society over the years. The museum was established by former railway workers as a private museum. The museum is located in Hamar – a town rich in railway history and essential in the development of the country’s national railway. The museum is one of the oldest railway museums in the world.

The initial modest collection of artefacts included photographs, illustrations and technical drawings. From 1896 to 1912, the collection was housed on the second floor of the Hamar Railway Station. The museum was, however, not open to the public from 1912 to 1930, and everything placed in storage. In 1930 the museum was rebuilt along the lines of a typical Scandinavian open-air-museum in the eastern part of Hamar, with some older station buildings, a pair of sheds and a short section of track with signal masts. However, the site was located far from an operational railway line, and moving heavy exhibits there proved expensive and difficult.

The museum’s collection steadily expanded and toward the end of the 1940s the authorities had to start searching for a new location. The museum was moved to its current, beautiful location in the museum park at Martodden by Mjøsa, and the opening coincided with the museum’s 60th anniversary in 1956. The museum comprised a new main building with and exhibiltion hall and an open-air park containing tracks, signals and authentically furnished station buildings. From 1962 the museum has been offering visitors a short journey with a narrow gauge steam train.

Towards the end of the 1980s, the museum had once again outgrown its premises and was on the lookout for a new location or additional space. As a result, the Norwegian State Railways (NSB) purchased more land to the north of the current museum park. On some of this land, a new building comprising exhibitions, offices, library and workshops opened in 2003.

On the 1st of December 1996, the Norwegian State Railways (NSB) was split in two, and became NSB BA and the Norwegian National Rail Administration. At the same time, the museum changed its Norwegian name from “NSB Jernbanemuseet” back to “Norsk Jernbanemuseum” – its original name from 1896 to 1946. In 2017 The Norwegian National Rail Administration was split in two, and became the Norwegian Railway Directorate and Bane NOR.

It is the responsibility of the Norwegian Railway Museum to document and communicate the history and development of the railway in Norway, and to promote increased knowledge on the subject.

Geschichte des Museums

Das Norwegische Eisenbahnmuseum ist Norwegens nationales Eisenbahnmuseum. Das Norwegische Eisenbahnmuseum gehört Jerndirektoratet (früher: der Norwegischen Staatseisenbahnverwaltung – Jernbaneverket).

Das Norwegische Eisenbahnmuseum ist ein öffentliches Museum, das gemäß den Statuten des ICOM betrieben wird. Bereits seit 1896 besteht die Aufgabe des Museums in der Dokumentation über die Eisenbahngeschichte Norwegens und ihre Rolle in der norwegischen Gesellschaft im Laufe der Zeit. Das Museum wurde von früheren Bahnarbeitern aufgebaut und befindet sich in Hamar, einer Stadt, die reich an Eisenbahngeschichte ist und die in der Entwicklung des staatlichen Eisenbahnnetzes Norwegens eine wesentliche Rolle gespielt hat.

Anfangs war die Sammlung eher bescheiden und enthielt Fotografien, Tafeln und Zeichnungen. Von 1896 bis 1912 befand die Sammlung sich im ersten Stock des Bahnhofgebäudes in Hamar. Danach war es lange schlossen, um erst 1930 in einem Freilichtmuseum östlich der Stadt wiedereröffnet zu werden. Gerade durch dieses Konzept unterscheidet es sich von anderen Eisenbahnmuseum hinaus. Der Fahrzeugpark und die Gebäude der Sammlung wurden mit den Jahren zahlreicher und so wurde das Gelände zu klein. Im Jahre 1956 schließlich wurde das Museum an seinen heutigen Standort, in herrlicher Lage im Museumspark in Martodden an der Mjøsa, verlegt. Ende der Achtziger Jahre wurden die Räumlichkeiten des Museums für die vielen Exponate zu eng und klein, und die Suche nach neuem Raum oder zusätzlichem Grund war dringend notwendig. Das Ergebnis war daß die norwegische Staatsbahnen NSB weitere Grundstücke nördlich vom heutigen Museumspark aufkaufte. 1995 wurde ein umfangreiches Erweiterungsprogramm eingeleitet, und im Jahr 2003 wurde ein neues Museumsgebäude mit Bibliothek, Werkstätten, Büros und Ausstellungslokal eröffnet.

Am 1. Dezember 1996 wurde die Norwegische Staatseisenbahngesellschaft (NSB) in zwei geteilt und wurde zum einen zur NSB BA und zum anderen zur Jernbaneverket (der Norwegischen Staatseisenbahnverwaltung). Damit wurde das Museum vom NSB Jernbanemuseet wieder zurück zum Norsk Jernbanemuseum – seinem ursprünglichen Namen von 1896 bis 1946 – umbenannt. Am 1. Januar 2017 wurde  Jernbaneverket in zwei geteilt, und wurde zum einen zur Jernbanedirektoratet und zum anderen zur Bane NOR.

Die Aufgabe des Norwegischen Eisenbahnmuseums besteht in der Dokumentation und Kommunikation über die Geschichte und Entwicklung der Eisenbahn in Norwegen und in der Förderung des Wissens und Bewusstseins über dieses Thema. Das Museum informiert den Besucher über den allgemeinen Eisenbahnbetrieb.